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中国人寿在业务结构上持续优化。首年期交保费达831.33亿元，占长险首年保费比重为98.79%，同比提升9.79个百分点，其中十年期及以上首年期交保费达380.82亿元，同比增长68.0%，占首年期交保费比重为45.81%，同比提升18.07个百分点。

责任编辑：张申9月27日，在中国国际进口博览会注册及证件管理中心，第二届进博会首张参展证件通过中国邮政EMS免费寄出。在进口博览会倒计时30天时，预计注册中心将发放各类证件20余万张。与首届进博会相比，今年证件发放时间有所提前。另外，首批次证件发放对象涵盖参展商和专业观众两类，这也是进口博览会注册数量最多且最为重要的两大群体。

比如力帆选择了发力乘用车，2006年9月份其拿到民营汽车生产牌照。同时，力帆旗下共享汽车品牌盼达用车发展迅速，截至目前注册用户数已突破350万。隆鑫负责人则介绍到，目前隆鑫实施的是“一体两翼”发展战略，坚持“技术引领、成本领先、全球嫁动”的经营思路，通过加大自主创新，积极开展与全球领先企业合作，积极推进从传统制造向先进制造的发展。积极推进信息化建设，打造智慧工厂。公司已成为BMW、TORO、CUMMINS等世界500强企业的重要供方。

甲骨文2018财年第四季度业绩持续增长，并超出分析师预期。财报显示，公司四季度营收为112.5亿美元，同比增长3.3%，高于分析师此前预期的111.9亿美元。3.3%的增速确实低于上一季度6%的增速，但之前几个季度的营收增速还受到汇率变动的利好，而目前汇率变动对公司营收的作用已经开始逆转。

该行同时将中煤（01898）投资评级，由“中性”上调至“买入”，对其目标价由原来3.9港元，轻微下调至3.6港元，此相当于明年市盈率7.7倍，并决定调高对中煤2019年至2021年纯利预测各28%、17%及12%，至62亿、54亿及51亿人民币，反映旗下自产煤的销量强劲。该行预计中煤于今年第四季自产煤每吨毛利为64元人民币，同比下跌14%。

对于中国而言，从长期来看，在这场纷争之中的最大利益，并非少数产品领域关税的增减升降等一城一地的得失，而是维护以WTO为基础的全球多边贸易体系，尽量防止美国等退出WTO，另起炉灶。如果目前的多边贸易体系走向解体，全球经济走向碎片化，对中国而言，对内的风险在于深化改革的动力可能逐步枯竭，垄断部门对政策的影响力更加难以约束；对外的风险在于出口市场的萎缩，全球供应链的重新调整，这使得中国的技术升级会更加困难。同时，在缺乏多边准则和争端解决机制的条件下，各种贸易纷争会层出不穷，并且更加难以解决。